Historic Rally, een discipline in volle ontwikkeling

Retro is helemaal in, als we kijken naar mode, interieurs en ‘dichter bij huis’: autostyling. Historisch rally rijden past volledig in deze trend en hoewel de moderne rally’s het showvenster van de rallysport zijn, genieten de historische wedstrijden steeds meer populariteit.

De autosportliefhebber blijkt zich goed thuis te voelen bij de historische wedstrijden. Misschien omdat de sfeer er veel gemoedelijker is, maar zeker omdat er genoten kan worden van wagens die garant staan voor spektakel: wagens die niet geruisloos en als op rails door een bocht zweven, maar wagens die werkelijk een fysieke inspanning vragen om getemd te worden. Precies deze wagens maakten de rally’s zo populair.

Net zoals een moderne rally wordt een Historic (snelheidsrally) verreden op een afgesloten parcours. De wedstrijd bestaat uit klassementsproeven die met elkaar verbonden zijn door verbindingsritten. Meestal is een Historic rally een nevenwedstrijd van een moderne rally en wordt er gereden op dezelfde klassementsproeven.

De FIA heeft voor de historische wagens een speciaal reglement opgesteld, de bijlage K. Om op het hoogste niveau te kunnen deelnemen moeten de wagens aan deze bijlage K voldoen en tevens aan de FIA-homologatiefiche van de tijd dat de auto nog gehomologeerd was. Het hoogste niveau wordt momenteel gevormd door het FIA Historic Rally Championship, een kampioenschap over 11 wedstrijden in Noord, Midden en Zuid Europa.

"Passie op wielen"
27 FEB 08 Historic rally Inleiding Programma Voorstelling Publiciteit Contact Close Window Site Home Page

De basis van “back to the roots”

Er klinkt zwaar motorgeronk door het heuvelland. Het is aardedonker, maar in de verte doorklieven grote verstralers de duisternis. De koplampen van een auto naderen via het kronkelend pad het dorp in het dal. De lokale bevolking is uitgelopen en slaat het gebeuren met bewondering gade. Er passeert een rally door de streek en de matadors zoeken zich een weg door hun omgeving. De rallyrijders stoppen zowaar even voor een tijdcontrole in hun stamcafé. Dan verdwijnen ze weer in de duisternis, op weg naar een volgend checkpoint. Dergelijke gebeurtenissen liggen al ver achter ons, want begin jaren zeventig al werden de regelmatigheidsrally’s in snel tempo vervangen door rally’s met klassementsproeven over afgesloten wegen. De factor regelmaat werd vervangen door snelheid. Er moest plotseling zo snel mogelijk gereden te worden, dat kan omdat de wegen werden afgesloten voor het overige verkeer. De rallywagens maakten in die tijd een snelle evolutie door. In de regelmatigheidsrally’s kon je nog scoren met een min of meer standaard wagen, maar de snelheidsrally’s vroegen om een getunede machine.

Uit de tijd van de eerste snelheidsrally's stamt ook de Opel Kadett 1.9SR van Opel Bergsteyn. De 1.9SR was een eerste poging van Opel om van deze wagen een sportvariant op de markt te brengen voor het modale gezin. Man Bergsteyn nam met deze wagen deel aan diverse autosport disciplines. Er werd van alles geprobeerd, rally’s, heuvelklims, rallycross en zelfs racen op het circuit van Zandvoort. De Bergsteyn-Kadett was geprepareerd volgens groep 1 specificaties. Dit waren wagens die al gevoelige verbeteringen hadden ondergaan ten opzichte van het seriemodel. In die tijd werden ook de rally’s toegankelijker voor publiek, de spektakelpunten werden op kaarten ingetekend en aan het publiek bekend gemaakt. De sport werd populairder en publicitair interessant. Grote sponsors dienden zich aan.

De gedachtegang achter het “Back to the roots” programma is het rallyrijden terug te brengen naar de tijd waarin de rally’s over afgesloten klassementsproeven ontstonden. De relatief eenvoudige techniek van toen, gecombineerd met stuurmanskunst en inzet van de piloten volstaat om de deelnemers en het publiek van het rally rijden te laten genieten.

Contact

Sluiten uw publiciteitscampagne, uw relatie-management of uw interesses aan bij de sportieve ambitie van dit “back to the roots” rallyprogramma dan kunt u vrijblijvend contact opnemen met:

Maurice Bergsteyn, maurice@opel-bergsteyn.nl

Publiciteit

Via dit project kunnen bedrijven hun doelgroepen op een bijzondere manier bereiken. Autosport is ontspanning door inspanning en kan daarom het middel zijn om klanten, consumenten en opdrachtgevers bij elkaar te brengen. De historic autosport biedt het bedrijfsleven in een prettige omgeving een informele ruimte voor het leggen van zakelijke contacten.

Publiciteit is mogelijk op, teamkleding, wedstrijdauto, service wagens, website http://www.backtotheroots.nl en tijdens uw eigen promotie-aktiviteiten.

Uw publiciteit zal in het middelpunt van de belangstelling staan tijdens de deelnames, zowel op de klassementsproeven als tijdens de serviceparken. Hieruit voortvloeiend zal uw reklame voorkomen in regionale weekbladen en publicaties in auto- en autosporttijdschriften Tevens zal het team en de wedstrijdauto ook dit jaar weer op enkele autoshows worden gepresenteerd.

Het sponsorpakket kan naar behoefte worden uitgebreid met de aanwezigheid van het team op uw open-dagen, in uw showroom of op uw bedrijfsterrein. Hier zal het aanwezige rallymateriaal vast en zeker een gewaardeerde blikvanger voor uw klanten zijn. Heeft uw doelgroep doorgaans interesse in mooie mechaniek, in faire sport of in een ontspannend daguitstapje? Bezoek dan met uw relaties een van onze wedstrijden. Het team zorgt hierbij graag voor een passende begeleiding.

Optimale aandacht zult u krijgen indien u uw relaties laat meerijden tijdens regionale/promotionele wedstrijden, ook dat behoort tot de mogelijkheden.

Programma 2009

Voor rallyseizoen 2009 staat in de planning om deel te nemen aan diverse grote internationale rally’s alsmede voor enkele kleinere lokale evenementen die bijzonder geschikt zijn voor promotionele doeleinden. Voorlopig is gekozen voor deelnames in Nederland, Duitsland en België omdat de historische rally’s hier gekoppeld zijn aan goed georganiseerde en hoogstaande evenementen.

	Evenement	Plaats	Land	Discipline	Datum
1.
2.
3.
4.
5.
6.

Het uiteindelijke programma zal aan de hand van de wensen van de adverteerders worden samengesteld. Tijdens de deelnames in het verleden bleek telkens dat het Bergsteyn team met hun wagen kon rekenen op de sympathie van een grote schare toeschouwers. Enerzijds door de ouderwetse ‘dwars door de bocht’ rijstijl tijdens de klassementsproeven, maar anderzijds ook door de goede startpositie in de kop van het deelnemersveld. In de service-parken, is er veel belangstelling door de herkenbaarheid van de wagen voor een groot publiek. Van de Opel Kadett B werden er in de jaren zestig en zeventig maar liefst 2.6 miljoen verkocht. Er zijn dus nog heel wat mensen die gevoelsmatig een binding hebben met deze auto.